NINGBO YINZHOU M-OX AUTO PARTS

NINGBO YINZHOU M-OX AUTO PARTS

Hem> Företaget Nyheter> Rökavgassystem och bränslesystem för kinesisk generator

Rökavgassystem och bränslesystem för kinesisk generator

July 23, 2024

1. Små avgassystem

Avgaser , turbo -grenrör , avgashuvud, svansrör, avgascatback, avgasdämpare.


Systemkomposition:

Det inkluderar främst avgasgrenrör, turboladdare, bälgar, rökavgasrör, ljuddämpare, etc.

1.1Exhaust mjuk anslutning.

Isolera vikten på avgasröret som appliceras på motorn och absorbera vibrationen av avgassystemkomponenter.


1.2. Ljuddämpare

Industriell typ (brusfall 12-18 dB)

Bostadstyp (brusfall 18-25 dB)

Hög effektivitetstyp (brusfall 25-35 dB)


1.3. Rökavgasrör

Överskrid inte motorns tillåtna avgasstryck. Överdriven avgasryggtryck kommer att påverka motorens prestanda, minska kraften i motorn och öka bränsleförbrukningen, avgasstemperaturen och emissionen. I allmänhet är avgassystemets baktryck mindre än hälften av det maximala tillåtna värdet.


Isolera minst 229 mm från omgivande inflammbara .


Slutet på rökavgasröret skärs snett i en vinkel på 30 ° till 45 °.


Förhindra att regnvatten kommer in i rörsystemet.


1.4.. Mätning av avgasryggtryck.

Vanligtvis mäts avgasryggtrycket vid den nominella fulla belastningen och nominella hastigheten på motorn.


Beräkning av avgasryggtryck

Smoke Exhaust System and Fuel System of Chinese Generator


Smoke Exhaust System and Fuel System of Chinese Generator

P = backtryck (KPA)

L = avgasrörets längd (m)

S = lufttäthet (kg/m3)

Q = avgasflöde (m3/min)

D = innerradie av rör (mm)

PS = tryckfall av ljuddämpare / regntäcke (KPA)


2. Bränslesystem

Generellt består bränsletillförselsystemet av bränslelagringssystem, bränsleleveranssystem och bränslefiltreringssystem.


2.1. Diesel Fuel Storage Tank (Main Tank)

Huvudtanken är en stor tank för lagring av bränsle. Bränsle levereras från huvudtanken till en mindre hjälptank eller direkt till motorn.

Oljetanken måste uppfylla följande krav :


Använd lågkolstål eller svart järnmaterial. Undvik galvaniserade leder, rör och oljetankar.

Oljetanken kan installeras över eller under marken, men den maximala oljenivån bör inte överstiga motorns injektor. Detta kan undvika möjligheten till bränsleläckage till cylindern.

Se till att vatten och sediment regelbundet dräneras från tankens botten.

För oljetanken installerad under marken kan vattenpumpen användas för att lossna vattnet från botten av oljetanken regelbundet.

Tankventilen kan frigöra lufttrycket som genereras genom tankning och förhindra vakuum under bränsleförbrukning.


2.2.auxiliary bränsletank (eller daglig bränsletank)

Hjälpoljetanken måste läggas till i följande fall.

Huvudoljetanken placeras mer än 3,7 m under motorbränslepumpen.

Huvudoljetanken placeras mer än 15 meter från motorn.

Höjden på huvudtanken överstiger höjden på motorns injektor.


2.3. Bränslepipor

Bränsleröret ska vara tillverkat av svart järn. Men för små oljeledningar med rördiameter mindre än 13 mm kan kopparrör användas istället. Ventiler och anslutningar kan vara gjutjärn eller brons. Använd inte mässing (eftersom den innehåller zink).

Bränsleledningen ska installeras bort från värmekällor (såsom avgasgrenrör och turboladdare) för att undvika överhettning av bränslen och potentiella faror. Den maximala temperaturen som kommer in i motorbränslemunstycket får inte överstiga 66 ° C varje 6 ° C över detta temperaturvärde kommer att minska kraften med 1%.

Ventiler får inte användas i bränsle returnörningen för att undvika skador på bränslefiltret. Oljeåtergångsröret ska komma in i toppen av tanken.

Mjuk anslutning ska användas mellan motor, bränslerör och oljetank för att isolera vibrationer.

Diametern för oljeinlopps- och returrör får inte vara mindre än motsvarande gränssnittsstorlek på motorn.

Installationspositionen för extra oljetanken ska göra den maximala oljenivån för oljetanken lägre än höjden på motorbränsleinsprutningsmunstycket för att undvika möjligheten att bränsleläckage till cylindern under avstängning.

Det yttre trycket vid returutloppet för motorbränsle får inte överstiga 27 kPa.


2.4. Basbottenbränsletanken för dieselgenerator

Standardkonfigurationen av kraftserien tyst kraftgenerator med kraft mindre än 440 kW är en bränsletank som kan användas i 8 timmars full lastdrift av enheten, som är belägen under basen av generatoruppsättningen och har installerats i en komplett Ställ in innan du lämnar fabriken.


2.5. Bränsletank mark

För att förbättra personalsäkerheten och förhindra eld orsakad av intern elektrostatisk gnista under tankning måste både den huvudsakliga oljetanken och hjälpoljetanken jordas. Basoljetanken kan jordas med generatoruppsättningen.


3. Elektriskt och kontrollsystem

För att säkerställa belysning, ventilation och strömförbrukning av generatorutrustning i maskinrummet måste ett oberoende elektriskt styrsystem tillhandahållas

Kraften och belysningen i maskinrummet Antar design med dubbla krafter.

Reservera trefas med fyra trådar 380V-nätströmförsörjning och beräkna kapaciteten enligt den stödjande relevanta utrustningen.

Utgående sätt för generator: Kabel- eller bussanslutning och utgående riktning kan väljas efter behov.

Enhetskontrolllinje: MODBUS, fjärrstartsignallinje och signallinje för parallellt system.

Kontakta oss

Author:

Mr. yunfei qiu

Phone/WhatsApp:

8613732178999

populära produkter
Företaget Nyheter
You may also like
Related Categories

E-posta denna leverantör

Ämne:
E-post:
Meddelande:

Your message must be betwwen 20-8000 characters

Kontakta oss

Author:

Mr. yunfei qiu

Phone/WhatsApp:

8613732178999

populära produkter
Företaget Nyheter
We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Skicka