Vad är ett partikelfilter DPF, kommer det att öka bränsleförbrukningen om den är igensatt?

July 23, 2024

Med de allt strängare utsläppsreglerna ökar standarderna för motorer och utsläppssystem gradvis. Enligt de senaste standarderna kan många originalmotorer inte uppfylla standarderna. DPF (dieselpartikelfilter) , ett partikelfilter uteslutande för dieselfordon, kan minska utsläppen utan större förändringar i motorn. Så vad är ett partikelfilter och kommer det att påverka fordonets prestanda? Varför säger vissa användare att bränsleförbrukningen kommer att öka?

Avgaser , turbo -grenrör , avgashuvud, svansrör, avgascatback, avgasdämpare.

*Vad är en DPF?

I lekmannens termer är ett partikelfilter (DPF) ett filter som fångar och lagrar avgaser för att minska koldioxidutsläppen från diesel- eller bensinfordon. De svarta kolpartiklarna som produceras genom ofullständig förbränning av motorbränsle är i allmänhet cirka 1 mikron. Om det inte finns någon begränsning kommer den att avge svart rök som en gammal lastbil när du går på gaspedalen djupt, vilket kommer att förvärra föroreningen av partiklar i luften och vara skadlig för hälsan. Partikelfällor kan fånga var som helst från 30% till över 95% av skadliga ångor.

* Varför är DPF blockerad?

Problemet som användare är mest bekymrade över är partikelfiltret, men på grund av den begränsade kapaciteten kommer filtret att blockeras efter en viss tidsperiod, vilket resulterar i en ökning av avgasryggtrycket, vilket kommer att påverka motorens prestanda och Öka bränsleförbrukningen. Därför måste dessa samlare tömmas eller "brännas" regelbundet av sot. Om DPF blir igensatt med sot eller systemfel, kommer ett varningsljus att visas på instrumentpanelen på en typisk bil.

Så vad är lätt att blockera? Baserat på ägarens feedback och experimentella data är korta resor med låga hastigheter den ledande orsaken till avgas Partikelfilterstoppning. Jämfört med höghastighetsdieselbilar bör du vara mer uppmärksam på blockeringen när du kör i stadsområden ofta. Samtidigt bör du också använda rätt typ av bränsle och inte slumpmässigt välja bränsle med tillsatser. Utsläppen efter tilläggsförbränningen kan leda till att filtret brinner i träskor tidigare.

* Hur rensar man partikelstroppar?

Beroende på tillverkarens inställningar finns det två sätt att avlägsna filtret, känt som passiv regenerering och aktiv regenerering. Den första, "passiv regenerering", betyder att när bilen drivs långa avstånd och höga hastigheter på motorvägen, kan avgaserna automatiskt stiga till en högre temperatur för att rent bränna överskott av sot från filtret. Ägare av bilar med DPF rekommenderas att regelbundet köra på motorvägen med en långvarig hög hastighet i 30-50 minuter för att automatiskt ta bort filter sedimentpartiklar.

Den andra är "Aktiv regenerering", som är en del av fordonets ECU -trippdatorkontroll och injicerar automatiskt ytterligare bränsle när filtret når en förinställd gräns (vanligtvis 45% igensatt) för att öka avgasstemperaturen och förbränna lagrade kolpartiklar. Men om slaget är för kort kan regenereringsprocessen inte vara helt fullständig och filtret förblir delvis igensatt.

I det här fallet kan du köra med en hastighet över 60 km/h i cirka 10 minuter för att slutföra regenereringscykeln. När varningslampan är helt av, betyder det att regenereringen är klar. I det aktiva regenereringsläget kommer vanligtvis motorkylfläkten att löpa automatiskt, bränsleförbrukningen kommer att öka något, och samtidigt kommer ECU att öka tomgångshastigheten och avgasröret avger en varm och skarp lukt. Men när varningslampan tänds betyder det att det har blockerats av mer än 45%. Därför rekommenderar vi att du kör i hög hastighet ofta och använder låg-ASH motorolja (Ash Value Standard 0,6-1,35). Ju lägre värdet, desto mindre askinnehåll för att undvika problem.

Föregående

Nästa

Kontakta oss

Author:

Mr. yunfei qiu

E-post:

zgnbqyf.2008@163.com

Phone/WhatsApp:

8613732178999

populära produkter

Företaget Nyheter