Vad är en CCV på en diesel?

July 23, 2024

Vevhusventilation

Crankcase Blowby -gaser kan vara en viktig källa till partikelutsläpp, liksom andra reglerade och oreglerade utsläpp. De kan också bidra till förlusten av smörjolja och till fouling av ytor och motorkomponenter. Ett antal vevhusventilationssystem har utvecklats som inkluderar olika typer av filter för att separera partikelutsläpp.

Avgaser , turbo -grenrör , avgashuvud, svansrör, avgascatback, avgasdämpare.

Vevhuset av en förbränningsmotor ackumulerar gaser och oljemistkallade blowby--som kan läcka från flera källor. Den viktigaste källan till Blowby är förbränningskammaren, det mesta av förbränningen Blowby inträffar när förbränningskammartrycket når ett maximalt under kompression och expansionslagen. Vid högt tryck läcker gaserna till vevhuset runt kolvringarna och genom kolvringgapet.

Andra viktiga källor till Blowby inkluderar turboladdare, luftkompressorer och i vissa fall ventilstammarna. Totalt kan dessa komponenter vara ansvariga för så mycket som 40% av vevhuset. Turboladdare och luftkompressorer smörjs ofta med olja som levereras av motorns oljepump och dräneras tillbaka i motorns vevhus. Oljeavloppsledningen från dessa komponenter säkerställer att gas som läcker förbi turboladdarsaxeln och kolvringarna på en luftkompressor kommer att passera in i motorns vevhus som bidrar till Blowby.

CCV Reroute Kit

Stängd vevhusventilation (CCV): Förhindra att oljedroppar åter går in i insugningssystemet, vilket minskar oljeavlagringarna i motorn.
När oljan i lastbilen värmer upp kondensation inträffar. OEM Crankcase Vent System (CCV) tillåter gasen att fly; På grund av strängare utsläppsstandarder återcirkuleras emellertid gaserna nu till ett stängt system som introducerar dem tillbaka i intagssystemet. Återinförandet av oljeånga kan orsaka ventilgummning, intagslam och en minskning av motorns kraft och prestanda. CCV -omdirigeringssatsen Vents vevhustryck genom använder en Venturi -stildesign som eliminerar behovet av en restriktiv baffel. Istället är det avsett att fånga olja före slangen vilket resulterar i praktiskt taget ingen oljeförlust. Basen på bröstvårtan är utformad för att fånga olja före slangen så att det inte finns några begränsningar i systemet. Vår ¾ tum 100% silikonförstärkta slang har en strömlinjefon, dirigering över bromsförstärkaren, vilket möjliggör bättre tryckflöde.

Här är några av våra heta försäljningsstilar,
Om någon intresserad, vänligen kontakta oss: