Skillnader mellan DPF, DEF och Egr Delete -satser

Några av de mest populära prestandauppgraderingarna som finns tillgängliga för dieselmotorer är EGR- och DPF -borttagningar. Även om det kan verka motsatt att ta bort avgaskomponenterna från fordonet, kan det ge många fördelar att ta bort dem.
Radering är ett eftermarknadssats som används för att ta bort fabriksinstallerade komponenter som begränsar dieselmotorens prestanda och bränsleekonomi. De vanligaste raderingssatserna är EGR -radering, DPF -radering och def delete.
Är du intresserad av att förbättra dieselmotorernas prestanda och bränsleekonomi? Titta på skillnaden mellan dessa tre populära satser och vilka dieselmotorer som raderas.

DPF Delete -kit
DPF kallas dieselpartikelfilter. Dessa buggar är avgasfilter installerade i avgassystemet. De kommer att filtrera bort en hög med partiklar i din avgaser innan de släpps ut i miljön. Med tiden kommer dessa filter att täppa till och täppa avgassystemet. Om du inte ersätter dem regelbundet kan du se prestandan för lastbilens nedgång. Även om ditt avgaser kan vara lite smutsigt kan det vara värt om du väljer DPF Delete -kit. Att ta bort DPF hjälper till att förbättra bränsleekonomin och ge dig mer kraft.

DEF DELETE -kit
Syftet med DEF eller Diesel Engine Fluid DEF -systemet är att minska nivån på NOx (kväveoxid som släpps ut av motorn). Def är en teknik efter behandlingen för avgaserna nedströms motorn. En liten mängd dieselavgasvätska (DEF) injiceras i avgaserna uppströms om katalysatorn, där den förångas och sönderdelas till ammoniak och koldioxid. Def är mycket frätande. Om det finns läckage i DEF -systemet kommer det att korrodera selen. Om det sitter för länge kommer def att kristallisera. Om def kristalliseras kommer detta att leda till dyrt underhåll. DEF System har många sensorer, som är lätta att misslyckas. Om dessa sensorer misslyckas kommer din maskin att begränsas till 3 km / h

Diesel Engine Fluid (DEF) är i princip detsamma som DPF, förutom att det använder DEF istället för diesel. I likhet med DPF -systemet tar DEF -systemet bort sot från motorn och lagrar det i en kolbehållare som ligger i ett litet [honungskakan "-fack i avgassystemet. När överdriven rök och damm samlas och behöver tas bort, kommer systemet in i systemet kommer in i systemet regenereringscykel och använder def för att bränna och blåsa ut den ackumulerade röken och dammet vid hög temperatur.
Def kommer inte bara att minska bränsleeffektiviteten och prestandan, utan också få systemet att frysa eftersom det huvudsakligen består av vatten. Nackdelen är att behållaren måste fyllas regelbundet för att upprätthålla sin normala drift. Detta kräver inte bara tid utan också pengar. Att ta bort DEF -systemet hjälper till att spara pengar. Lastbilar utrustade med DEF Delete -enheter kan öka bränsleeffektiviteten med 30%. Avgaser , turbo -grenrör , avgashuvud, svansrör, avgascatback, avgasdämpare.

EGR Radera -kit
EGR -systemet för avgaserna (EGR) är installerat i dieselmotorn för att minska fordonets avgasutsläpp. Även om det kan minska avgaser kommer det att öka mängden sot i motorn, minska prestanda och körsträcka och förkorta motorns livslängd.
EGR Delete -kit är en eftermarknadsdel som används för att ta bort EGR från fordonet. Oavsett om du behöver Duramax EGR -borttagning, 4VBE34RW3 EGR -borttagning eller Ford 6.0 EGR -borttagning, kan miljarder tillhandahålla den.

Nu när du förstår skillnaden mellan DPF-, DEF- och EGR -borttagningssatser, schemalägg en justering för ditt fordon. Du kan ta bort detta system och omedelbart förbättra fordonsprestanda genom att ta bort EGR, DPF eller DEF en gång.